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    潤宇消防設(shè)備內(nèi)站

    潤宇消防設(shè)備內(nèi)站

    談?wù)劰ぷ髦幸?guī)范的靈活運用

    四川某地級市,一住宅項目竣工后申請消防驗收。第一次驗收,驗收部門未通過,提出了若干需要整改的問題,開發(fā)商委托我們單位負(fù)責(zé)整改,以便整改合格后再申請第二次驗收。第二次驗收時其他問題均已解決,驗收部門針對第一次驗收中提出的問題再次提出了質(zhì)疑。

    第一個問題,沒有形成環(huán)形車道。

    該項目情況如下:

    開發(fā)分為兩期,A、B棟各一期,每棟6個單元。其中A、B棟中間的道路共用,作為消防車道的一部分。現(xiàn)在A棟已經(jīng)修好準(zhǔn)備交付,B棟剛剛動工,圖中斜線陰影區(qū)域為正在修建的部分。由于中間共用車道還未完成。所以形成不了環(huán)形車道。

    我們找出《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014)7.1.2條,高層民用建筑,超過3000個座位的體育館,超過2000個座位的會堂,占地面積大于3000m2的商店建筑、展覽建筑等單、多層公共建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道,確有困難時,可沿建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道;對于高層住宅建筑和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建筑,可沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道,但該長邊所在建筑立面應(yīng)為消防車登高操作面。

    用該條規(guī)范條文給驗收部門解釋,兩個長邊的消防車道已經(jīng)形成,符合建規(guī)要求。現(xiàn)在確有困難,無法馬上形成環(huán)形車道,但是二期建好以后會形成。

    第二個問題,二樓的商業(yè)服務(wù)網(wǎng)點疏散通道最小寬度只有1.06m,達(dá)不到規(guī)范要求的最小疏散寬度1.10m。

    《建筑設(shè)計防火規(guī)范》(GB50016-2014)5.5.18 除本規(guī)范另有規(guī)定外,公共建筑內(nèi)疏散門和安全出口的凈寬度不應(yīng)小于0.90m,疏散走道和疏散樓梯的凈寬度不應(yīng)小于1.10m。

    按照建規(guī)要求,確實達(dá)不到最小寬度要求。我們找出另一部規(guī)范《建設(shè)工程消防驗收評定規(guī)則》 (GA836-2016) 6.2.3-b有距離、高度、寬度、長度、面積、厚度等要求的內(nèi)容,其與設(shè)計圖紙標(biāo)示的數(shù)值誤差不超過5%,且不影響正常使用功能的,評定為合格;1.10*95%=1.045m。1.06m顯然在誤差范圍以內(nèi)。

    最終驗收相關(guān)部門采納了上述兩條解釋,消防驗收通過。

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